Рекомендации от Роби
Прежде всего, стоит отметить, что езда по загородным дорогам в корне отличается от езды по городским улицам. Здесь и скорость будет немного выше, да и автомобилей несколько меньше, а пешеходы, и вовсе, встречаются достаточно редко. А ведь все это, чаще всего, в некоторой степени, попросту расслабляет водителей. Немногие автомобилисты знают о том, что прямая длинная трасса – это очень опасно. А уж если эта самая трасса на несколько десятков километров тянется по достаточно однообразной местности – она будет практически усыплять водителя. Глаза вроде бы и открыты, а вот мысли самого водителя уже давно летают где-то в облаках, впрочем, ему и самому там полетать доведется, если он не научится контролировать собственное сознание.
В качестве спасения здесь можно предложить прослушивание бодрой музыки или даже самостоятельное пение. Можно также переговариваться со своими попутчиками. Также настоятельно рекомендуется каждые два-три часа после езды сделать небольшую остановку примерно на 3-5 минут. Во время таких остановок следует выйти из автомобиля, немного размяться, несколько раз обойти вокруг автомобиля, тем более, что в таком случае заодно можно будет проверить колеса и прочие его элементы, можно также умыться прохладной водой. Не стоит также в таких поездках забывать и о том, что дорога кроет в себе целую массу скрытых дефектов. Любые продольные полосы (по 30-80 метров в длину) или поперечная гребенка легко способны сбросить задумавшихся водителей с дороги. В качестве противодействия здесь можно лишь заблаговременно сбросить скорость. Кроме всего прочего, дорогу вполне может пересечь какая-либо узкая траншея, которая, ко всему прочему, еще и совсем не видна издалека.
Достаточно распространенная ошибка большого числа автомобилистов заключается еще и в том, что они начинают отчаянно тормозить в тех случаях, если слишком поздно заметили препятствие. Разумеется, что опытные водители также тормозят, вот только перед тем, как передние колеса пересекут (столкнутся) препятствие, они выжмут педаль акселератора практически до предела, ведь при этом нагрузка с передней оси, которая при торможении клюет носом, снизится, она словно подпрыгнет наверх, а удар на себя примут растянувшиеся пружины амортизаторов. В таком случае сильных повреждений подвески, как правило, удается избежать. Но не стоит также забывать и о том, что перед таким экстренным торможением стоит также взглянуть в зеркало позади себя, дабы сзади никто не въехал вам в зад.
В общем опасностей и проблем в дальней дороге предостаточно. Главное быть постоянно начеку и соблюдать элементарные советы. Заходите на наш сайт в раздел автомототехника. Там мы выкладываем статьи и новости по этой теме. Читайте.
