На покрытых снегом дорогах и проселках такие характеристики, как запас под днищем и полный привод, становятся более важными, чем привлекающий внимание дизайн. В этом материале мы расскажем о пяти внедорожниках: Subaru Forester, Renault Duster, Haval Dargo, Subaru Outback и Lada Niva Travel, а также их особенностях в условиях зимней эксплуатации.
После снегопада городская улица и нечищеный проселок требуют от автомобиля разной проходимости. В ситуациях, когда колея скрыта под слоем снега, ключевыми становятся высокий клиренс и возможность передачи тяги на все колеса. Эти качества помогают избежать повреждений днища и выбраться из снежных участков.
В условиях города, где регулярно проводятся уборочные работы, иногда достаточно переднего привода и хороших зимних шин. Однако на загородных маршрутах требования к автомобилю значительно возрастают. В нашем обзоре представлены пять моделей, которые идеально подходят для дорог, где снег и колея становятся повседневным испытанием.
Subaru Forester выделяется симметричным постоянным полным приводом и клиренсом в 220 мм. В дорожных версиях предусмотрены системы X-Mode и подогрев передних сидений, которые окажутся полезными при выезде из заснеженного двора и на трассе во время сильного снегопада. Шестое поколение Forester оснащено продольно установленным оппозитным двигателем. Для американской версии 2025 года указаны размеры 4656 × 1829 мм, колесная база составляет 2670 мм, а минимальный дорожный просвет около 221 мм. В спецификациях также упоминаются независимая подвеска и дисковые тормоза на всех колесах. На некоторых версиях предусмотрены системы помощи при трогании и удержании на спуске.
Renault Duster часто выбирают для поездок между городом и деревней. У него высокий клиренс и подключаемый полный привод с электронной муфтой. Проста конструкция подвески позволяет избежать дорогого ремонта. В регионах с изменчивой погодой Duster считается практичным рабочим автомобилем.
Разница между полноприводной и переднеприводной схемами зависит от маршрута. Например, в публикации о китайском Nissan Qashqai упоминается только передний привод, который подходит для менее сложных дорожных условий.
Haval Dargo ориентирован на зимний комфорт: в описании модели указаны подогрев руля и сидений. Маневренность во дворах также считается его преимуществом. Полный привод обеспечивает возможность выбираться из снежных ловушек. Водители отмечают спокойное поведение Dargo на обледенелых перекрестках. В полноприводной версии тяга на задние колеса передается электронно управляемой муфтой. Система 4WD предоставляет режимы для снега, грязи, песка и гравия. Для российского рынка предусмотрены бензиновый турбомотор объемом 2,0 л мощностью 192 л.с. и роботизированная коробка передач. На российском рынке Dargo с двухлитровым мотором и полным приводом можно приобрести примерно за 2,7-3,2 миллиона рублей, а отдельные автомобили с пробегом выставляются за 2,3 миллиона рублей.
Subaru Outback станет отличным выбором для тех, кто ищет универсал с постоянным полным приводом. Клиренс составляет 213 мм, а длинная база сочетается с просторным салоном. По оценкам, на трассе этот автомобиль уверенно держится даже на гололеде, что делает его надежным спутником во время дальних поездок в снегопад.
Lada Niva Travel выделяется в обзоре как идеальный выбор для самых сложных направлений, лесных и полевых дорог, где снег может достигать колена. Она оснащена полным приводом, понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала. Простая конструкция позволяет ремонтировать автомобиль в обычном гараже, что особенно важно в условиях, когда техника часто застревает зимой.
В данном обзоре отмечается, что спрос на зимние автомобили связан с их универсальностью и выносливостью: в массовых моделях часто встречаются зимние пакеты и современные системы безопасности. Практический совет звучит так: перед покупкой рекомендуется провести тест-драйв автомобиля по снегу.
