Законодательное собрание Санкт-Петербурга направит запрос в Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) с просьбой пересмотреть действующие ГОСТы. Это решение стало следствием увеличения количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и пробок на светофорах в городе. Депутаты приняли постановление, в котором обращаются к руководителю Росстандарта Антону Шалаеву.
По мнению парламентариев, текущие стандарты светофорного регулирования, введенные ранее, оказались неэффективными и способствовали росту аварийности и заторов. В соответствии с новыми требованиями, были установлены временные разделения для транспортных и пешеходных потоков, что, как показала практика, негативно сказалось на ситуации на дорогах.
Согласно официальной информации, за первое полугодие 2026 года количество ДТП в Петербурге увеличилось почти на 40% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Кроме того, на петербургских дорогах наблюдается увеличение заторов, а время ожидания разрешающего сигнала для пешеходов значительно возросло.
В связи с возникшими проблемами депутаты предлагают внести изменения в два ГОСТа. В ГОСТ Р 52289-2019 (пункт 7.2.6) предлагается разрешить одновременное движение пешеходов и транспорта, поворачивающего на перекрестках, в одной фазе. При этом необходимо будет использовать специальные информационные световые секции с режимом бело-лунного мигания для предупреждения водителей о возможном движении пешеходов.
Что касается ГОСТ Р 70716-2023 (пункт 5.4.3.4), то там предлагается запретить включение разрешающего сигнала для пешеходов одновременно с включением разрешающего сигнала для автомобилей в одной фазе. Это позволит избежать "конфликтного регулирования", когда пешеходы и машины движутся одновременно без должного предупреждения.
Важно отметить, что после введения новых правил на многих перекрестках Петербурга время ожидания зеленого сигнала для пешеходов возросло до двух с половиной минут, в то время как фаза движения для автомобилей составляет всего 40 секунд. Пробки начали возникать даже на тех участках, где их не было ранее, отмечают депутаты. Это приводит к сбоям в расписании общественного транспорта, и чтобы устранить интервалы, городу приходится отправлять дополнительные автобусы, что негативно сказывается на местном бюджете.
