Власти Российской Федерации приступили к подготовке единой базы данных, которая будет отражать количество топлива, доступного на каждой заправочной станции (АЗС). Министерство энергетики активно работает над переводом текущих ручных сборов информации в цифровой формат.
В рамках автоматизации обсуждается законопроект, который обяжет владельцев АЗС и других участников топливного рынка предоставлять данные о продажах топлива в Центральное диспетчерское управление ТЭК. Эта организация подведомственна министерству.
На Российской энергетической неделе директор департамента нефтегазового комплекса Минэнерго Антон Рубцов поделился планами ведомства. По его словам, на данный момент министерство получает информацию об отгрузках и продажах на АЗС и нефтебазах в ручном режиме. Данные из регионов направляются на совещания по вопросам топливного рынка, которые проводятся под руководством Александра Новака, вице-премьера Российской Федерации. На основе этих сведений принимаются оперативные решения.
Что касается участников рынка, то Евгений Аркуша, президент Российского топливного союза, отметил, что члены союза уже сейчас добровольно передают информацию о наличии топлива. Это происходит на основании соглашений с региональными властями. Договоренности предполагают приоритетное обеспечение таких АЗС, однако из-за дефицита бензина это условие не всегда выполняется.
Поддерживает инициативу Дмитрий Гусев, заместитель главы наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер». Он считает, что такая мера необходима, так как данные иногда поступают с задержкой, и регуляторы рискуют принимать решения на основе неполной информации. Более того, система позволит усилить контроль за бизнесом и уплатой налогов.
По мнению Петра Щербаченко, доцента Финансового университета, автоматизация поможет властям работать с большими объемами данных. Структура рынка также играет свою роль: независимые АЗС составляют более 60% всех заправок, но обеспечивают лишь 30-40% продаж, зачастую в тех местах, где отсутствуют сети крупных компаний.
Цифровая база будет полезна и после кризиса, позволяя отслеживать топливные балансы, выявлять локальные перебои и планировать поставки в удаленные регионы.
В Министерстве энергетики также изучают зарубежный опыт установки датчиков для контроля отгрузок, как сообщил Антон Рубцов. Похожие системы, по словам Дмитрия Гусева, действуют в Казахстане и некоторых европейских странах: датчики следят за объемами топлива на АЗС, нефтебазах и НПЗ. Российские компании уже используют подобные системы, но в основном для внутреннего анализа, добавил Игорь Юшков, аналитик Фонда национальной энергетической безопасности.
