Проект строительства моста через реку Печору в районе села Усть-Уса, который должен стать ключевым элементом автодороги Сыктывкар — Нарьян-Мар, столкнулся с серьезными трудностями. Государственное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Республики Коми» приняло решение в одностороннем порядке расторгнуть контракт с проектировщиком из-за нарушения сроков и неполного выполнения работ.
Соглашение на проведение инженерных изысканий и подготовку проектной документации было заключено в 2022 году с АО «Мосгипротранс». Стоимость контракта составила 474,3 млн рублей, при этом подрядчику был перечислен аванс в размере 237,1 млн рублей.
Изначально график предусматривал завершение инженерных изысканий и подготовку основных материалов в течение 2023 года. Разработку проектной документации планировалось закончить летом 2024 года, а к декабрю того же года проект должен был получить положительное заключение государственной экспертизы и пройти проверку достоверности сметной стоимости.
Однако выполнить эти сроки не удалось. Власти Коми неоднократно продлевали действие контракта. В конце 2025 года министр строительства и ЖКХ республики Николай Соколов сообщал, что проект находится в стадии доработки. По его словам, подрядчик завершил инженерные изыскания и подготовил часть технической документации, однако специалисты продолжали устранять замечания к проектно-сметным материалам. Одной из причин задержек назывался поиск месторождений песка для строительства и оформление лицензий на их разработку. Тогда предполагалось, что положительное заключение государственной экспертизы удастся получить лишь к декабрю 2026 года.
Тем не менее заказчик пришел к выводу, что подрядчик не выполнил свои обязательства. В решении о расторжении договора отмечается, что часть инженерных изысканий проведена с нарушением технического задания. В частности, специалисты начали проектировать участок дороги с 19-го километра вместо предусмотренного контрактом 18-го, из-за чего около 570 метров трассы фактически остались без необходимых исследований.
Кроме того, проверка выявила ошибки в расчете климатических параметров и нормативной глубины сезонного промерзания грунтов. Замечания также касались проектирования водопропускных сооружений, расположения водоотводных лотков, водосборов и оформления чертежей трассы. К моменту расторжения договора проектная документация оставалась незавершенной, ряд разделов не был согласован, отсутствовало согласование со стороны Росрыболовства, а государственная экспертиза проекта даже не начиналась.
Мост через Печору считается одним из самых важных инфраструктурных объектов для завершения строительства трассы Сыктывкар — Нарьян-Мар. Сегодня Ненецкий автономный округ остается единственным регионом европейской части России, который не имеет круглогодичного автомобильного сообщения с федеральной дорожной сетью.
Общая протяженность дороги между столицами Коми и НАО составляет около 1085 километров. Для полного завершения проекта необходимо построить несколько недостающих участков дороги общей длиной около 25 километров, а также возвести мостовой переход через Печору и подъездные пути.
По предварительным параметрам мост должен иметь металлическую конструкцию длиной около 3,1 километра, максимальный пролет — 126 метров. Вместе с эстакадной частью протяженность сооружения превысит 7 километров.
За последние годы стоимость проекта значительно выросла. Если в 2021 году строительство оценивалось примерно в 25 млрд рублей, то впоследствии смета неоднократно пересматривалась. В 2023 году назывались суммы 36–41 млрд рублей, в 2024-м — около 45 млрд, в 2025 году оценка выросла до 55 млрд рублей, а в начале 2026 года региональные власти уже говорили о необходимости порядка 60 млрд рублей.
Власти Коми рассчитывают, что после завершения проектирования удастся привлечь федеральное финансирование, которое покроет основную часть расходов на строительство. Кроме того, ранее рассматривалась возможность реализации проекта с использованием механизма концессионного соглашения. После расторжения действующего контракта сроки подготовки проектной документации и начала строительства, вероятно, будут пересмотрены.
