Процесс официального запуска кроссовера Avatr 07, нового представителя премиального бренда Avatr, наконец-то начинает обретать реальные очертания. Ранее дебют этой модели несколько раз откладывался, однако теперь машина прошла важный этап — получен сертификат соответствия.
Изначально запуск SUV планировался на стыке 2025 и 2026 годов, но сроки были перенесены, и долгое время не было конкретной информации о дате выхода. Тем не менее, теперь есть вероятность увидеть эту модель на российских дорогах либо к концу текущего года, либо в начале 2027-го. Инсайдеры сообщают, что «дочка» концерна Changan — ООО «Чанъань Моторс Рус» — оформило необходимые документы на автомобиль с внутренним индексом e15, под которым скрывается «семерка».
Важно отметить, что сертификат соответствия — это не финальный этап. Этот документ является лишь основой для оформления ОТТС (одобрения типа транспортного средства). Без наличия этого документа невозможно запустить официальные продажи и выдачу ЭПТС на территории России и странах ЕАЭС. Выданный сертификат на кроссовер китайской сборки будет действовать до 3 августа 2030 года.
Что касается силовой установки, сертифицированной в России, то согласно документам, речь идет не о «чистом» электромобиле, а о подзаряжаемом гибриде последовательного типа. Бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра служит исключительно генератором и выдает 156 «лошадей». Основную тягу обеспечивает пара электродвигателей: один с мощностью 178 л.с. расположен спереди, а другой — мощностью 314 л.с. — сзади. Общая мощность системы составляет 492 л.с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 4,9 секунды.
Что касается характеристик и оснащения кроссовера, запас электрического хода по циклу CLTC при батарее емкостью 39,05 кВт⋅ч составляет 220 км. Однако наличие 45-литрового бензобака позволяет общему запасу хода без подзаправок превысить 1000 км. Это классическая схема, подходящая для тех, кто опасается «розеточного» голода. В Китае автомобиль предлагает пневматическую подвеску и опциональные камеры вместо боковых зеркал. Неизвестно, дойдут ли эти опции до нашей версии.
Габариты кроссовера внушительные: длина составляет 4825 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1610 мм. Колесная база равна 2940 мм. Салон рассчитан на пять мест, а багажник вмещает 500 литров. Внутреннее оформление привлекает внимание «парящим» сенсорным экраном мультимедийной системы и большим дисплеем на центральной консоли. Селектор передач расположен необычно — вынесен за овальный руль.
Сейчас на российском рынке доступны только полностью электрические модели Avatr: кросс-купе 11 и фастбек 12. Цена на 11-ю модель 2026 года начинается от 7,99 млн рублей без учета акций, в то время как за «двенадцатую» просят от 6,99 до 8,19 млн рублей.
Тем не менее, продажи идут медленно. По данным «АвтостатИнфо», за первую половину 2026 года дилерам удалось реализовать лишь 216 фастбеков Avatr 12 и 171 единицу Avatr 11. Сеть дилеров состоит из 29 салонов, а эти цифры явно не соответствуют запланированным. Появление гибридной версии Avatr 07 с выдающейся дальнобойностью и способностью преодолевать морозы может существенно повысить интерес к марке в стране.
