Если вы надеялись на повторение «черной пятницы» прошлого года с возможностью приобрести автомобиль по цене ниже себестоимости, то, к сожалению, у вас мало поводов для оптимизма. Автомобильный рынок вступил в стадию жесткого равновесия, и эпоха бесконечных скидок осталась позади.

Генеральный директор компании «Автостат» Сергей Целиков объясняет, что в этом сезоне как дилеры, так и импортеры действуют совершенно иначе. Урок прошлого года, когда затоваривание привело к резкому снижению цен и убыточным продажам, оказался слишком дорогим. В результате, сейчас баланс запасов автомобилей поддерживается с высокой точностью.

Статистические данные подтверждают эту тенденцию. В течение первых шести месяцев текущего года на российский рынок было ввезено чуть более 186 тысяч иномарок, в то время как конвейеры местной сборки, включая Belgee, выпустили около 430 тысяч автомобилей. Таким образом, общее количество новых легковых автомобилей на рынке достигло 616 тысяч.

Однако, по официальным данным, на учет встало лишь 608,6 тысяч автомобилей. Если вычесть экспорт и специальные учеты, становится очевидно, что прирост товарных запасов практически отсутствует. Предложение автомобилей фактически совпадает со спросом.

Для автосалонов такая ситуация создает стабильность и предотвращает кризис перепроизводства. Но для покупателей это может означать тревожный сигнал.