Развитие Северного морского пути — это не только разговор о грузах, портах и транспортных маршрутах. Для Архангельской области это ещё и вопрос о том, смогут ли жители региона связывать своё будущее с родной землёй.
Депутат Архангельского областного Собрания депутатов Георгий Губанов обратил внимание на то, что переход СМП к круглогодичной работе может стать для Поморья возможностью изменить экономические перспективы. Ожидается, что новый режим эксплуатации начнётся в начале 2027 года.
Развитие Трансарктического транспортного коридора, о котором говорил вице-президент «Росатома» Владимир Панов в интервью «Интерфаксу», может укрепить роль Архангельской области в арктической экономике.
Работа, которая остаётся на Севере
Губанов считает, что развитие транспортной инфраструктуры должно сопровождаться созданием новых рабочих мест. Региону нужны не только специалисты для портовых операций, но и инженеры, логисты, IT-работники, исследователи и профессионалы международной торговли.
Одним из перспективных проектов является глубоководный порт, строительство которого планируется завершить к 2032 году. Предполагается создание пяти терминалов, рассчитанных на обслуживание судов дедвейтом до 75 тыс. тонн.
По мнению депутата, реализация проекта может способствовать появлению новых предприятий и развитию смежных отраслей.
«Именно они будут строить дома, растить детей, платить здесь налоги», — отмечает Губанов, говоря о специалистах, которые должны связывать своё будущее с Архангельской областью.
Не только транспорт, но и образование
Для развития арктической экономики необходимы специалисты, способные работать с зарубежными партнёрами. Губанов обращает внимание на важность изучения иностранных языков, международной торговли и деловой культуры других стран.
В числе перспективных направлений он называет Китай, Индию и арабские государства. По его оценке, подготовка таких кадров может помочь региону расширить деловые связи и увеличить грузопотоки через Архангельск.
Кроме того, депутат считает необходимым развивать бондовые зоны и создавать условия для работы предприятий непосредственно в регионе.
Арктика как часть собственной судьбы
На поддержку регулярных каботажных перевозок Минвостокразвития выделяет более 240 млн рублей. Стабильная работа транспортных предприятий может способствовать увеличению налоговых поступлений, однако, по мнению Губанова, одного грузопотока для этого недостаточно.
«Если мы просто откроем порт для круглогодичного транзита и будем наблюдать, как грузы идут мимо, то бюджет не наполнится», — подчёркивает депутат.
Он считает, что Архангельская область должна использовать развитие СМП для укрепления собственной экономики. Речь идёт о создании производств, рабочих мест и условий, при которых молодые специалисты смогут строить карьеру и жизнь в Поморье.
«Север — он ведь не про комфорт. Север — он про смысл», — говорит Губанов.
Свою позицию депутат выразил и личными словами: «Я не хочу никуда уезжать».
По его мнению, будущее Архангельской области зависит от способности жителей и региональных властей использовать новые возможности Арктики. Круглогодичный СМП может стать важным этапом развития, если его потенциал будет работать на людей, предприятия и бюджет Поморья.
